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北京地铁五号线首座高架桥吊梁图万芳

发布时间:2020-02-14 12:01:22 阅读: 来源:贴片机厂家

北京地铁五号线首座高架桥吊梁(图)

钢梁吊装就位后先“悬空”两三个月,今明夜里北苑路部分路段断行

昨夜12时,地铁五号线首座高架桥开始吊装钢梁。154米长、580吨重的巨无霸钢梁将分成六段,首批两段已于今晨成功就位,剩下四段将于今明两天深夜继续施工。

预计今明两晚11时至次日凌晨5时,北苑路部分路段东侧将断行,过往车辆须进行交通导改。

桥梁全长154米

据负责施工的北京市政集团钢结构公司负责人介绍,此次吊装的高架桥位于地铁五号线14标段立水桥至立水桥北站区间,与北苑路斜交。整个桥梁全长154米,共三跨。其中主跨的跨度达到70米,两个边跨各为42米,是北京跨度最大的桥梁之一。在与北苑路斜交的地段,该桥还将从直线型逐渐弯起“身体”,呈现出漂亮的曲线。

钢梁‘悬空’两月

整个吊装过程将分三个晚上进行,“完成后,还会采用一项特别的新技术,让梁‘悬空’达两个月之久”,市政集团钢结构公司技术部总工崔少光说,当9日凌晨钢梁吊装就位后,将在桥墩上安装2000吨千斤顶,将钢梁缓慢顶升60厘米“凌空悬挂”,两三个月后再逐步放落在桥墩上。“这是为了让钢梁在重力的作用下自然弯曲,落下后可以增加‘预应力’,这样建成的桥梁强度更大,更结实”,崔少光说。

在钢梁“悬空”的过程中,施工人员将采取支临时排架等办法进行保护,防止出现桥梁倾覆、滑出预定范围等危险。

施工路段交通导改

据介绍,由于五号线施工场地狭窄,钢梁先在位于大兴区的厂内分段制作,吊装当天才用特种车辆拉到施工现场,最大程度减小了对交通的影响。但在施工的三天夜间11点至次日凌晨5点,北苑路东侧路段将断行进行交通导改,出京方向车辆可从北苑路西辅路通行,进京方向车辆则需从安立路绕行。

地铁五号线全长27.6公里,其中宋家庄到北四环的16.9公里为地下线路,北四环以北的10.7公里则为地面及高架线路。全线22座车站中,地下站16座,地面及高架站6座,分别为大屯站、大羊坊站、立水桥站、立水桥北站、太平庄站、太平庄北站。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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