向莆铁路113座正线隧道全部贯通-【新闻】

向莆铁路113座正线隧道全部贯通

6月26日，全长17公里多的向莆铁路高盖山隧道贯通。据悉，高盖山隧道为双洞双线隧道，左线长17594米，右线长17612米。至此，向莆铁路113座正线隧道全部贯通，标志着向莆铁路建设取得了关键性进展。

向莆铁路西起江西南昌，东至我省莆田和福州，于2008年10月1日开工建设，一路穿越闽赣两省的抚州、南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰等县市，逶迤连绵的武夷、戴云两大山脉横亘其中。沿途群山叠嶂，沟深壑险，隧道是关键的控制工程，全线正线隧道就达113座，长284公里左右，占全线总长的44.79%，其中10公里以上的隧道就有9座。而隧道绝大多数又集中在福建境内，达94.5座，长约271公里。福建段地质复杂，断层破碎带、高地温、岩爆、软岩变形、强富水等不良地质非常普遍。其中雪峰山、棋盘石、戴云山、高盖山、青云山等地的7条隧道是富水隧道，最大设计涌水量每天达6万立方米，棋盘石隧道更存在溶洞和地下暗河。隧道的施工安全、工期控制、通风排烟等问题十分突出。

据介绍，目前向莆铁路全体参建人员正马不停蹄地进行铺轨架设、站后房建、“四电”工程等建设，全线明年9月底可建成通车。建成通车后，从福州到南昌乘车时间将从现在的11小时缩短至3个半小时。

[憨鼠责编：阿九]

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