速腾金属衬板明年2月开始安装种植
速腾金属衬板明年2月开始安装
速腾召回公告发布已近1个月,但事件远未平息。质检总局10月17日的召回公告里并未提及召回原因及缺陷产品的危害性,不少速腾车主对召回措施也提出了质疑和不满,甚至于采取了相关的激烈回应。11月6日,一汽-大众在广州媒体沟通会上为召回做出了进一步解释和说明。
● 背景:打补丁也算召回?
大众在上个月宣布召回563605辆新速腾(生产时间2011年5月至2014年5月),但避开了召回原因,只提出了解决措施。
大众汽车公司提出的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板 、 大众汽车公司声称金属衬板会使悬架的临界纵向负荷增加,如后轴纵臂发生断裂,金属衬板可以保证车辆的行驶稳定性,并会发出持续的警示性噪音。 、 将为召回范围内车辆免费安装金属衬板,以消除安全隐患。
这一召回措施被网友戏称为 打补丁 ,至于 补丁 何时打?有何作用?悬挂本身是否安全? 持续的警示性噪音 又是什么情况? 面对车主及舆论的疑问,大众在恳谈会上做出了以下相关说明。
● 补丁 何时打?明年2月2日!
据官方现场表述,速腾等召回车型后轴纵臂上的金属衬板安装工程将在明年2月2日正式启动。在此之前,一汽-大众不建议车主自行安装,也不建议车主自费换为独立悬架。而在此间隔期间,大众可免费为车主进行检测。
● 补丁 的两大作用
金属衬板有两大作用,第一是作为警报器发出警示性噪音。一汽-大众当场播放了 警示性噪音 ,鉴于音频上传有障碍,在此简要描述下,整体来说噪音跟一般的工厂噪音类似,除嘈杂的背景音效外,其中还伴有金属撞击之声。
一块衬板能否保障车辆在后悬架纵臂断裂的情况下依然安全行驶?这个问题的官方答案是这样:在后悬挂断裂后,金属衬板依然可以控制车辆行驶数百公里。这也就是金属衬板的第二个作用。
● 已经断轴了怎么办?
没有发生断轴的车型采取的方式是安装金属衬板,那么纵臂发生弯曲,或者已经发生断裂的车型怎么办?一汽-大众官方表示,对于此类车辆, 首先我们将拆解从后桥连接的减震器、减震器弹簧 、 然后我们再为您更换全新的耦合杆式后悬架 。
对的,依然是耦合杆式后悬架,并非车主所想的独立悬挂。同时,官方宣称,不排除以后可能还会采用这种悬架(耦合杆式后悬架)。至于原因,官方表示这是为了 减少悬架复杂性 , 不是成本问题 。
● 为何美国可以先换悬架?
此次速腾等车型召回是全球范围内的行动,但美国市场上已经断轴的速腾可以率先换装全新的耦合杆式后悬架。中美时间上并不一致,大众官方表示这是因为各国生产配套能力不同,成都工厂只能是此时。
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标签:速腾 金属衬板
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