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中国装载机发展的引擎《资讯》

发布时间:2020-08-20 11:22:27 阅读: 来源:贴片机厂家

中国装载机发展的引擎

在上半年结束的时候,柳工装载机生产达到9300余台,不仅创出柳工生产史上的新高,创造了行业的一个奇迹,由此,也更加确立了中国装载机第一的强势地位。

在同业产销下滑的情形下,保持了行业领先地位,并不断刷新历史纪录的柳工,所有这一切都在看似不经意间取得。其实,近距离观察,人们发现柳工在经营理念、管理方法、技术进步、人才储备等诸多方面,有着十分突出的优势,为同业所推崇。

品牌优势彰显魅力

在宏观调控等因素影响下,行业上半年普遍增幅见缓,柳工仍然能够稳步增长的原因,在于柳工的品牌优势已经在市场显现。柳工营销公司负责人认为,经过多年的努力,柳工的品牌优势在市场相对趋淡的时候显得更加突出,这是一个自然磨炼、积累的过程,正所谓沧海横流方显英雄本色一些经销商也认为,良好的品牌确实为柳工的市场营销带来了很大的优势。近几年理性消费趋势明显,越来越多的用户宁愿多出钱也要拿到放心产品。市场人士表示,近段时期的销售表明,装载机销售明显向品牌集中。

长期以来柳工保持了行业同类型产品的优质优价,保证了产品在用户心目中的可靠与信誉。同时,柳工正在将越来越丰富的高附加值产品带给用户。

效益是企业惟一所求

在一些行业的发展过程中,很多企业都出现过追求短期效益行为,比如说在市场竞争最为激烈的阶段或者是销售相对清淡的季节,采用的手段通常就是降价和贷款销售。实践已经证明,这种做法最终损害的是行业和企业的健康发展,损害了用户的根本利益。一个没有利润和现金流量的企业,怎么能够支撑再生产与技术和服务的良性循环?

柳工的经营管理层坚持认为,柳工不单纯追求市场销量。作为一个走上正常经营与发展的企业,柳工把更多的注意力放在了关注市场变化、预测和把握市场发展,特别是控制企业风险等方面。

他们认为,关注客户利益,关注经销商的利益,增强客户、经销商、市场对产品的认知度,是企业最应该努力做到的。

客户---经销商---供应商---制造商是一个相互依存、共生的价值链,也是一个利润分配的过程。怎样使这条价值链实现最优化,是经销商的工作,也是供应商的工作,更是主机制造商的工作。保证每个环节都能获取合理利润,实现最优化分配,是主机制造商应充分考虑的问题。

任何一个企业或行业,都有经营规则和底线,同时,柳工深谙"杀敌一千,自伤八百"的道理,所以,今天的柳工更明确地表现出对利润追求的迫切性。

近几年柳工在成本控制方面做了大量的工作,产品研发、采购、制造,都有严格的标准,按照柳工的成本目标制订预算效果非常显著。在成本控制方面,柳工的成就有目共睹。作为上市公司,柳工每一时期的财务报表,都证实了其资产的优良状况和经济效益的有效增长。

不以销量论成败

柳工产品绝不会随意降价,也不会采取赊销的方式,即分期付款,这是柳工管理层所一再阐明的观点。柳工可以减少市场销量,而必须保证现金流水平,降低坏账、呆账的发生。在市场上出现的任何有关柳工产品降价销售的现象,都不可能是柳工的主观作为。如果发现这种情况,柳工的原则是谁售出的产品谁负责,任何人都不能随意破坏价格体系。

的确,柳工不会随意赊销,这种负责任的做法,化解和降低了主机厂与经销商的风险。同时,借鉴一些企业的经验可以看到,应收账款已成为很多大企业之痛,大量赊销虽然能快速扩大账面销售额,但其背后的财务状况却不容乐观,同时造成了企业信用体系的失控和风险的增加。

在追求企业良性发展,推动行业健康成长方面,柳工的有关领导认为,行业龙头企业有义务也有能力带头做出一些好的表率,特别是在价格竞争、规范市场原则等多方面,可以有所作为。

无论竞争多么激烈,作为主机制造厂商,特别是行业龙头企业都应有负责任的心态,绝不能以单纯市场占有率为出发点而随风倒,企业品牌、产品质量、用户感受和认识等是支撑企业长期持续发展和产品水平提高的关键。这也是柳工产品决胜市场的法宝。

开放的、国际化的柳工

柳工做大中国工程机械市场,其下一个目标在哪里?据了解,柳工目前在东南亚地区、北非市场都有产品售出,而且收获颇丰,远远好于国内市场的利润水平,现今已经有20多家经销网络点。很显然,出师海外市场是实现柳工国际化的重大目标。

据介绍,柳工开拓国际市场的工作相当艰苦,成本和代价付出得很多。特别是同行一些早期进入的产品,出现了这样那样的问题以后,由于技术支持、售后服务等工作跟不上,在当地造成了很坏的影响,对后来者的进入也带来了很多不利。开发一个国家的市场通常需要2~3年的时间,而已经做坏了品牌的市场开拓则需要加倍的工作,即5年左右的时间,而8年才能见效,如果一个不留神,特别是配套服务跟不上,再想挽回,则难上加难。柳工领导层认为,出击国际市场必须要做好充分的准备,需大量的投资,培育品牌认知,以及完整的服务保证。

柳工目前有G系列835、888等5个产品品种的出口,已经在一些国家和地区初步建立了良好的分销体系。

柳工的出口工作一般经历这样一个过程,首先是市场调查阶段,然后进行试销,最后才根据经销商、配套件供应情况等进行销售。销售网络的建设以当地本土化为宗旨,工作量很大,需要耐心地培育和坚韧不拔的进取精神。而目前柳工人的任务,更多地是完善海外市场运作体系,向国际市场拓展。

在国际销售工作中的最大困难是寻找开拓国际市场的人才。他们采用边培养、边寻找的方法,逐步设立海外市场分公司和办事处。目前,柳工在北非、东南亚都已建立了较好的销售网络,目标主要是发展中国家市场。

在中国,很多行业都存在着这样的企业,高速发展、高额利润与低效管理并存。同时,人们也欣喜地看到,一些先知先觉的企业已经行动起来,开始改变这种状况,并且已经成功和有效地解决了一些问题。特别是随着时间的推移,一些真正优秀的成功企业,开始引领本土企业国际化竞争的战略新突围,中国装载机行业具备了这样的出口能力,柳工能否成为这一境界的领军者,业内将拭目以待。

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