最火南车北车双双涨停潜伏资金边打边撤控制面板仪表阀税控机单向轴承汽车玻璃Frc

南车北车双双涨停 潜伏资金边打边撤

南车北车双双涨停 潜伏资金边打边撤

中国工程机械信息

导读: 异动表现：受有关华企拟竞标美高铁项目以及1月19日春运开始启动等多重消息刺激，近期一直强势的高铁概念股昨天再度集体狂飙，其中，中国南车、中国北车双双涨停，中国北车还创出上市来新高。 点评：作 ...

点评：作为国内铁路装备行业两大龙头，中国南车与中国北车各占半壁江山，两公司同属国务院国有资产监督管理委员会控股，业务按地域划市场竞争力进1步提高在CR929飞机全尺寸复合材料机身壁板工艺件试制工作中分，南方企业划归南车，北方企业则划归北车，两公司在国内的市场占有率总和超过95%。此前曾有中国南车与中国北车“联姻”A股市场的传言，不过遭到了双方的否认。

两公司总体实力相当并各具特色，中国南车以铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁为主营，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%;中国北车则是轨道交通装备制造业领军企业，是国内轨道交通装备电机、油田电机和风力发电电机最大的制造商，拥有中国最大的机车制造基地，拥有国内最大的客车研发制造基地，在大型铁路养路机械、起重机、工矿机车等铁路工程机械产品的技术水平和市场占有率国内领先。

受益于国内火热的高铁大建设，北车与南车均手握大量订单，为近两年业绩的稳定增长打下了坚实基础，这也是包括机构在内的诸多投资者追捧的直接原因。

随着胡主席的访美，中国的“高铁外交”成为近期媒体的热议话题，与2011年铁路春运的启动，一起成为周三高铁板块再度上涨的“加速器”，南车与北车引领高铁板块集体狂飙，成为昨天盘面最为亮丽的风景线。

作为基金重仓的大盘蓝筹股，昨天中国南车的公开交易信息显示，多家券商营业部席位大力买进，其中，华西证券广州江海路营业部买入1.06亿元，不过，在投资者狂热追捧高铁概念的同时，一些实力机构却悄然撤退，中金公司上海淮海中路营业部、国泰君安总部、华西证券总部以及一机构席位同时出现在卖出席位中。此外，天马股份的卖出方中也出现了一家机构。看来，在目干簧管前较弱的市况下，机构投资者仍然比较谨慎。

结合昨天的股价表现，中国北车涨势更猛，是昨天高铁板块的领涨龙头，上午即封死涨停板，而中国南车跟随涨停后多次开板。综合来看，随着政策对高铁扶持力度的加大，南车与北车未来发展空间仍然广阔，但是考虑到近期涨幅较大，建议看好的投资者后思达高科技术人员根据实验的要求对万能实验机进行公道的改造设置市逢低关注。